في ليلة الخميس، كشف إيلون ماسك النقاب عن نموذج أولي لـ Robovan، في حدث تسلا “We, Robot” الذي أُقيم في لوس أنجلوس. الـ Robovan هو مركبة كهربائية ذاتية القيادة، بحجم قريب من الحافلة، مصممة لنقل الأشخاص في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. وتستطيع المركبة نقل حوالي 20 شخصًا في نفس الوقت، بالإضافة إلى البضائع.
التصميم والوظائف
تتميز المركبة بتصميم يجمع بين الأسلوب المستقبلي والرجعي، مع جوانب فضية معدنية وتفاصيل سوداء. كما تحتوي على شرائط إضاءة موازية للأرضية، وأبواب تنزلق من المنتصف. الجزء الداخلي يحتوي على مقاعد ومساحة للوقوف، والنوافذ مزودة بزجاج معتم. ما يميز هذه المركبة هو عدم وجود عجلة قيادة، لأنها تعتمد بشكل كامل على القيادة الذاتية.
هدف تسلا من التصميم
أشار ماسك إلى أن هدف تسلا من هذا التصميم، الذي يشبه ما فعلوه مع Cybertruck، هو تغيير شكل الطرق في المستقبل. قال ماسك: “يجب أن يبدو المستقبل مثل المستقبل”، في إشارة إلى رؤيته التي تتطلع إلى ابتكار تقنيات تغير حياتنا اليومية.
المقارنة مع المنافسين
يشبه تصميم الـ Robovan إلى حد كبير الروبوتاكسيات التي طورتها شركات مثل Zoox وCruise، ولكن بحجم أكبر. كما أن الصين قد أطلقت مركبة مشابهة تسمى “Robobus” من شركة WeRide، لكن تسلا تهدف إلى تقديم مركبة بحجم وقدرات أكبر.
تطلعات الإنتاج والأهداف المستقبلية
في عام 2023، لمحت تسلا إلى إنتاج مركبات جديدة بحجم كبير مثل الـ Robovan، وكان الهدف آنذاك هو إنتاج 20 مليون مركبة سنويًا بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، تحتاج الشركة إلى زيادة إنتاجها بمعدل 15 مرة مقارنة بما حققته في عام 2022.
عدم وضوح موعد الإنتاج
على الرغم من الكشف عن النموذج الأولي، لم يقدم ماسك تفاصيل حول موعد إطلاق المركبة رسميًا أو كيفية إنتاجها. كما أنه لم يُعلن عن أي خطط لتوسيع أو إعادة تجهيز مصانع تسلا لاستيعاب هذه المركبة أو الـ Cybercab، التي من المتوقع أن يبدأ إنتاجها في عامي 2026 أو 2027.
Robovan: مستقبل النقل الذاتي
تعكس الـ Robovan رؤية ماسك المستقبلية للتنقل في المدن الكبيرة باستخدام المركبات الكهربائية والذاتية القيادة. إذا نجحت تسلا في تحويل هذه الرؤية إلى واقع، قد تكون المركبة خطوة كبيرة في تحسين وسائل النقل في المناطق الحضرية، من خلال تقديم وسيلة نقل جماعية ذكية ومستدامة.
